787 事了拂衣去
“藤原神官,这边都已经安排好了,您将搭乘下一班新干线,前往函馆。”
带着无限敬仰和感动的目光,小野寺微抬身体,恢复到四十五度鞠躬的恭敬姿势。
“可是,藤原神官,您真的决定独身前往吗?”
随即,他又露出一副欲言又止的表情:“森罗副队长率领了一支百人大队,已经从东京都出发了,预计还有四个小时就能到达,不如您在这里稍作歇息,和他们汇合之后……”
由于他自己右臂严重冻伤加骨裂,另外三名队员重度失温被送去医院抢救的缘故,他们这一队原本负责陪同藤原拓海前往北海道的小队,已经失去了继续执行任务的能力。
“不必了,那辆大巴已经失踪了十六小时,黄金救援时间一刻也不容浪费。”
藤原拓海抬手看了一眼手表,面无表情地摇了摇头:“到了函馆那边,自然有当地的除灵者和搜救部队接应,小野寺队长不必挂心。”
与此同时,一辆碧蓝色的列车,冲破风雪,驶入了对侧的月台。
“车来了……”
瞥了一眼对面那辆碧蓝色的北海道新干线,藤原拓海向小野寺微微一鞠躬:“就此别过吧,好好养伤!”
然后,他干脆利落地朝着通往对侧月台的地下通道走去。
“藤原神官……”
看着藤原拓海“事了拂衣去”的背影,小野寺深深一礼、用满是敬畏的目光,注视着对方消失在阶梯下方:“祝您,武运昌隆!”
“呼,总算是把这几个家伙甩掉了……”
走入空无一人的头等舱,瞥了一眼依旧站在对面月台恭送的小野寺,藤原拓海才大大地松了口气:“……要是让他们看到宗介,恐怕这趟车就不用走了。”
想到这里,藤原拓海又有些心虚地左顾右盼起来。
“话说,宗介他人呢?说好在头等舱里碰头的……”
在帮助神成文吉大尉退役之后,因为身负越狱、超速、袭警、妨碍公务、破坏财物、公共猥亵等多项罪名而不便露面的荒木宗介,在抢走他一条长裤后便消失无踪。
“还有三分钟就发车了,该不会是放我鸽子吧?”
尚未从神成文吉大尉的阴影中走出,现在又变成独身一人,藤原拓海的小腿不自觉地开始抖动……
“哇喔,头等舱就是好,居然有这么宽大、还可以躺下去的座位!”
列车门关闭的前一秒,在藤原拓海望眼欲穿的目光中,一名头戴棒球帽的男子,手里提着大包小包冲了进来。
“太慢了,白痴,我还以为你被警方逮捕了!要是错过这班新干线,可不知道要等多久……”
看清对方压得极低的帽檐之下那张充满犯罪气息的脸,藤原拓海紧抓着膝盖的手才松了下来。
“哼,上车早了容易被临检,最后上来比较稳妥嘛,这可是身为通缉犯的基本素养……”
“都说了这种‘基本素养’没有任何值得吹嘘的地方啊!”
来人正是藤原拓海以为“赶不上”了的荒木宗介。
“虽然宫行给我的身份证明,从驾驶免许、国民健保卡到西瓜卡一应俱全,但那原本是他为自己某天跑路准备的,证件照上的形象无论是发色还是颜值都有着无法弥补的差距,一被临检肯定露馅。”
荒木宗介大大咧咧地坐到了藤原拓海身旁,熟练地拉下前方的小桌板,将口袋中的事物逐一摆放到上面:“而且,刚才为了撬开货运车厢、帮战国武士偷偷溜进去,很是费了点功夫。”
“什么,你个通缉犯混上新干线就算了,居然连那台机车都一起带过来了?!”
“嘿嘿,就和你的反应一样,警方自然也不会想到,骑着机车跑路的我,居然会搭乘新干线……”
“恐怕那些家伙现在还在沿途大小公路上傻傻地设卡吧……哇哈哈哈哈,这可是身为通缉犯的基本素养……”
面对藤原拓海的诧异,荒木宗介得意地仰天狂笑:“再说,新干线是现在进北海道的唯一途径了,不然你个大少爷怕早坐在专机上了吧?”
“倒……倒也是。”
听着这番充满犯罪气息的理论,藤原拓海哭笑不得地点了点头,却不得不承认对方“话糙理不糙”。
北海道作为日本四十七个“都道府县”中唯一的“道”,不但是最北的一级行政区,同时也是除了本州以外最大的岛。
本州和北海道之间,隔着宽约40公里的津轻海峡。
最初的时候,本岛和北海道之间的交通极为不便,只有海运与空运两种,这也是北海道开发一直落后于本岛的原因之一。
1954年9月26日,日本青函连络船“洞爷丸”受台风15号袭击,导致翻船而沉没,造成全船1337人共有1155人死亡。
这起迄今为止日本死亡人数最多的海难,让政府决心修建一种更加安全便利的交通方式。
从1964开始勘探至1988年正式通车,历史时24年,耗资27亿美元,连接本州和北海道青函海底隧道应运而生。
眼下,北海道雪灾肆虐,航班和渡轮早已停运,宛若一处封闭的“孤岛”。
搭乘新干线穿过修建在海底下方的青函海底隧道,便成了最快且唯一能到达北海道的方式。
这也是为什么身为“通缉犯”的荒木宗介,和身为“官方特派除灵者”的藤原拓海两个身份迥异的人,会同时出现在那班新干线上的原因。
“这、这些是……咕咚……”
回过神来,看清桌上越垒越高的事物,藤原拓海下意识咽了一口唾液:“……不是说时间很赶吗,你居然还有空买了海胆便当?!”
荒木宗介在桌面上码得整整齐齐的,赫然是十个包装精致、印着「海胆和海胆和海胆比味便当」字样的长条木盒:“当然了,青森区域车站限定的海胆便当,可是2CH论坛‘最想吃的便当’票选第一名!刚刚上车前正好看到,怎么可以错过……”
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“可是,藤原神官,您真的决定独身前往吗?”
随即,他又露出一副欲言又止的表情:“森罗副队长率领了一支百人大队,已经从东京都出发了,预计还有四个小时就能到达,不如您在这里稍作歇息,和他们汇合之后……”
由于他自己右臂严重冻伤加骨裂,另外三名队员重度失温被送去医院抢救的缘故,他们这一队原本负责陪同藤原拓海前往北海道的小队,已经失去了继续执行任务的能力。
“不必了,那辆大巴已经失踪了十六小时,黄金救援时间一刻也不容浪费。”
藤原拓海抬手看了一眼手表,面无表情地摇了摇头:“到了函馆那边,自然有当地的除灵者和搜救部队接应,小野寺队长不必挂心。”
与此同时,一辆碧蓝色的列车,冲破风雪,驶入了对侧的月台。
“车来了……”
瞥了一眼对面那辆碧蓝色的北海道新干线,藤原拓海向小野寺微微一鞠躬:“就此别过吧,好好养伤!”
然后,他干脆利落地朝着通往对侧月台的地下通道走去。
“藤原神官……”
看着藤原拓海“事了拂衣去”的背影,小野寺深深一礼、用满是敬畏的目光,注视着对方消失在阶梯下方:“祝您,武运昌隆!”
“呼,总算是把这几个家伙甩掉了……”
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尚未从神成文吉大尉的阴影中走出,现在又变成独身一人,藤原拓海的小腿不自觉地开始抖动……
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本州和北海道之间,隔着宽约40公里的津轻海峡。
最初的时候,本岛和北海道之间的交通极为不便,只有海运与空运两种,这也是北海道开发一直落后于本岛的原因之一。
1954年9月26日,日本青函连络船“洞爷丸”受台风15号袭击,导致翻船而沉没,造成全船1337人共有1155人死亡。
这起迄今为止日本死亡人数最多的海难,让政府决心修建一种更加安全便利的交通方式。
从1964开始勘探至1988年正式通车,历史时24年,耗资27亿美元,连接本州和北海道青函海底隧道应运而生。
眼下,北海道雪灾肆虐,航班和渡轮早已停运,宛若一处封闭的“孤岛”。
搭乘新干线穿过修建在海底下方的青函海底隧道,便成了最快且唯一能到达北海道的方式。
这也是为什么身为“通缉犯”的荒木宗介,和身为“官方特派除灵者”的藤原拓海两个身份迥异的人,会同时出现在那班新干线上的原因。
“这、这些是……咕咚……”
回过神来,看清桌上越垒越高的事物,藤原拓海下意识咽了一口唾液:“……不是说时间很赶吗,你居然还有空买了海胆便当?!”
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