第五八六章 训练成果
随着拍摄的日渐深入,剧组上下的默契也在缓慢却持续地提升,姜闻也感觉拍摄的状态越来越好。
从拍摄计划进入楚言的“独角戏”之后,剧组上下的工作人员,也都意识到这位奥斯卡影帝级别巨星的实力,几乎每一次的ng,都是因为演员表演之外的其他因素所导致,而楚言个人,却几乎从不出错。
事实上,电影之中男主一个人在火星上的经历,才是整部影片的核心内容,在火星强风暴中意外受伤昏迷后,得益于火星环境的超低气温,意外受伤的杨伟立因为伤口和宇航服的破裂处被急速冻住,才侥幸捡回一条命。
不过,这当中他在基地内对自己进行手术的镜头,要等回国之后才能开始拍摄,而目前剧组所拍摄的镜头,则主要是他以一人之力,展开火星自救计划的剧情。
首先,杨伟立先是在通讯隔绝的情况下,通过在太空之中的火星同步卫星,单方面与蓝星航天指挥中心的大本营建立了联系;
在这个时候,楚言之前为这部电影所进行的大量训练成果,就逐渐体现了出来,最先出现的,就是独属于华国人的信息传递秘技——五笔输入法。
众所周知,汉字作为世界上极少数传承数千年的文字,属于几位罕见的表形和表意文字,与目前占据世界主流的表音文字,有着本质性的巨大差别。
最根本的差别在于,在表音文字体系中,普遍是使用数量固定的字母表,通过不同的组合排列,来记录单词的发音,比如英文,总共只使用26个字母,就可以表达所有的单词和意思。
但汉语显然不在此列,光是偏旁部首就不止那么一点了,当然,优势也更加明显,基本不会出现读音跟意思都近似的词语,表达方式也更加灵活且准确,但在文字读写上,难度也明显大了许多。
如果在普通的情况下,这种区别对于杨伟立这样的优秀宇航员跟大学教授来说,其实并没有什么区别,但是在通讯受阻,沟通极度困难的情况下,就不得不想别的办法来解决这个问题。
在这方面,美利坚等以英文为官方语言的国家,早就形成了ascii这种16进制的标准代码交换系统,用2位16进制的代码来表达所有的字母,但这种方式却是不符合华国人文字表达的需求。
幸好,华国人也有自己的办法,早在1983年,为了适应计算机出现后汉字输入的需求,由王永民先生发明的第一代“王码五笔”输入法出现了,并很快普及到整个汉语文化圈,成为当时最主流的汉字输入法。
在五笔输入法这个转为汉语订制的计算机输入法中,完全依据汉字的笔画和字形,对绝大部分的汉字进行了编码,顾名思义,可以实现在五次按键操作以内,精确的写出任意一个常用汉字。
可以说,在80年代中期到90年代末的十几年内,五笔输入法成为了华国乃至东南亚整个汉语文化圈内,所有计算机操作人员几乎必学的基本功课之一。
直到20世纪末,只能拼音输入法的逐渐兴起,才依靠拼音输入法在大量文字内容和长句式输入方面的速度优势,逐渐取代了以单字输入为主的五笔字型输入法,在汉字输入领域的统治地位。
在《火星救援》的故事设定中,华国宇航员登陆火星的时间,被设置在2048年,那么距今几十年后,显然五笔字型输入法的出现,几乎就相当于在当代社会背景下所使用的摩斯密码,虽然原始却有效,也能够找得到合理的逻辑来解释。
事实上,这也是楚言在完成剧本改编的时候,所想到的创意,并且在剧本完成之后,还花了一些时间,去学习和熟悉五笔字型输入法的应用,最起码是将字根背了个滚瓜烂熟。
此外,楚言在车辆驾驶方面的训练,也在拍摄时表现出了应有的成果。因为在电影之中,男主角为了实现自救,不得不去寻找让他能够在预定时间离开火星的办法。
需要说明的是,尽管火星上的重力远低于蓝星,也没有出现真正意义上的大气层,但这些客观条件只能说降低了离开星球表面的难度,并不代表着宇航员随便蹦跶几下,或是加速冲刺,就可以轻易摆脱火星引力的阻挠重返太空。
所以,即便杨伟立已经基本解决了自己在火星上的短期生存问题,但还是必须离开生存基地,去寻找人类之前遗留在火星上,能够被重复利用的太空返回舱,来实现进入太空,重新跟队伍汇合的终极目标。
在这个过程中,杨伟立必须利用到那辆外形炫酷且功能强大的火星车,在电影的剧情之中,从他离开生存基地,到他开着火星车到达火星降落载具所在的目的地,距离长达3200公里之遥,他和他的爱车一起,足足开了78个火星日才到达。
简单来说,这辆真实造价高达数百万华元的火星车,不但是电影中出镜最多的道具,也是电影所有道具之中最为昂贵的一件。
甚至,在剧组的资金支持下,除了没有使用昂贵的航天材料,负责设计和制造这辆火星车的华国航天科技集团技术团队,将不少设想中的结构设计和功能模块,都试验在了这件电影道具上。
实际上,这辆价格昂贵的超级道具,也确实在现场拍摄中展现出了华国航天人的科技实力,最起码,在这片渺无人烟的荒野之中,车辆从来都是如履平地,完美适应了各种不同的地形,各种功能模块在使用中也从未出过故障。
若不是楚言事先答应了在电影拍摄完成后,将这辆火星车捐献给华国航天博物馆作为藏品,他都想自己将之买下来,当作个人收藏,无奈车辆本就是为了火星表面的旷野设计的,所以个头太大不说,也无法得到上路许可,只能在沙漠旷野中一展身手。
当然,想要顺畅地驾驭好这辆车,也不是那么简单,虽然沙漠中几乎没有障碍物,但光是高低起伏的沙丘,就已经对这个庞然大物的驾驶者提出了很高的技术要求,楚言也是通过特殊训练,才掌握了必要的驾驶技巧。
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从拍摄计划进入楚言的“独角戏”之后,剧组上下的工作人员,也都意识到这位奥斯卡影帝级别巨星的实力,几乎每一次的ng,都是因为演员表演之外的其他因素所导致,而楚言个人,却几乎从不出错。
事实上,电影之中男主一个人在火星上的经历,才是整部影片的核心内容,在火星强风暴中意外受伤昏迷后,得益于火星环境的超低气温,意外受伤的杨伟立因为伤口和宇航服的破裂处被急速冻住,才侥幸捡回一条命。
不过,这当中他在基地内对自己进行手术的镜头,要等回国之后才能开始拍摄,而目前剧组所拍摄的镜头,则主要是他以一人之力,展开火星自救计划的剧情。
首先,杨伟立先是在通讯隔绝的情况下,通过在太空之中的火星同步卫星,单方面与蓝星航天指挥中心的大本营建立了联系;
在这个时候,楚言之前为这部电影所进行的大量训练成果,就逐渐体现了出来,最先出现的,就是独属于华国人的信息传递秘技——五笔输入法。
众所周知,汉字作为世界上极少数传承数千年的文字,属于几位罕见的表形和表意文字,与目前占据世界主流的表音文字,有着本质性的巨大差别。
最根本的差别在于,在表音文字体系中,普遍是使用数量固定的字母表,通过不同的组合排列,来记录单词的发音,比如英文,总共只使用26个字母,就可以表达所有的单词和意思。
但汉语显然不在此列,光是偏旁部首就不止那么一点了,当然,优势也更加明显,基本不会出现读音跟意思都近似的词语,表达方式也更加灵活且准确,但在文字读写上,难度也明显大了许多。
如果在普通的情况下,这种区别对于杨伟立这样的优秀宇航员跟大学教授来说,其实并没有什么区别,但是在通讯受阻,沟通极度困难的情况下,就不得不想别的办法来解决这个问题。
在这方面,美利坚等以英文为官方语言的国家,早就形成了ascii这种16进制的标准代码交换系统,用2位16进制的代码来表达所有的字母,但这种方式却是不符合华国人文字表达的需求。
幸好,华国人也有自己的办法,早在1983年,为了适应计算机出现后汉字输入的需求,由王永民先生发明的第一代“王码五笔”输入法出现了,并很快普及到整个汉语文化圈,成为当时最主流的汉字输入法。
在五笔输入法这个转为汉语订制的计算机输入法中,完全依据汉字的笔画和字形,对绝大部分的汉字进行了编码,顾名思义,可以实现在五次按键操作以内,精确的写出任意一个常用汉字。
可以说,在80年代中期到90年代末的十几年内,五笔输入法成为了华国乃至东南亚整个汉语文化圈内,所有计算机操作人员几乎必学的基本功课之一。
直到20世纪末,只能拼音输入法的逐渐兴起,才依靠拼音输入法在大量文字内容和长句式输入方面的速度优势,逐渐取代了以单字输入为主的五笔字型输入法,在汉字输入领域的统治地位。
在《火星救援》的故事设定中,华国宇航员登陆火星的时间,被设置在2048年,那么距今几十年后,显然五笔字型输入法的出现,几乎就相当于在当代社会背景下所使用的摩斯密码,虽然原始却有效,也能够找得到合理的逻辑来解释。
事实上,这也是楚言在完成剧本改编的时候,所想到的创意,并且在剧本完成之后,还花了一些时间,去学习和熟悉五笔字型输入法的应用,最起码是将字根背了个滚瓜烂熟。
此外,楚言在车辆驾驶方面的训练,也在拍摄时表现出了应有的成果。因为在电影之中,男主角为了实现自救,不得不去寻找让他能够在预定时间离开火星的办法。
需要说明的是,尽管火星上的重力远低于蓝星,也没有出现真正意义上的大气层,但这些客观条件只能说降低了离开星球表面的难度,并不代表着宇航员随便蹦跶几下,或是加速冲刺,就可以轻易摆脱火星引力的阻挠重返太空。
所以,即便杨伟立已经基本解决了自己在火星上的短期生存问题,但还是必须离开生存基地,去寻找人类之前遗留在火星上,能够被重复利用的太空返回舱,来实现进入太空,重新跟队伍汇合的终极目标。
在这个过程中,杨伟立必须利用到那辆外形炫酷且功能强大的火星车,在电影的剧情之中,从他离开生存基地,到他开着火星车到达火星降落载具所在的目的地,距离长达3200公里之遥,他和他的爱车一起,足足开了78个火星日才到达。
简单来说,这辆真实造价高达数百万华元的火星车,不但是电影中出镜最多的道具,也是电影所有道具之中最为昂贵的一件。
甚至,在剧组的资金支持下,除了没有使用昂贵的航天材料,负责设计和制造这辆火星车的华国航天科技集团技术团队,将不少设想中的结构设计和功能模块,都试验在了这件电影道具上。
实际上,这辆价格昂贵的超级道具,也确实在现场拍摄中展现出了华国航天人的科技实力,最起码,在这片渺无人烟的荒野之中,车辆从来都是如履平地,完美适应了各种不同的地形,各种功能模块在使用中也从未出过故障。
若不是楚言事先答应了在电影拍摄完成后,将这辆火星车捐献给华国航天博物馆作为藏品,他都想自己将之买下来,当作个人收藏,无奈车辆本就是为了火星表面的旷野设计的,所以个头太大不说,也无法得到上路许可,只能在沙漠旷野中一展身手。
当然,想要顺畅地驾驭好这辆车,也不是那么简单,虽然沙漠中几乎没有障碍物,但光是高低起伏的沙丘,就已经对这个庞然大物的驾驶者提出了很高的技术要求,楚言也是通过特殊训练,才掌握了必要的驾驶技巧。
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